其中，SRT磁悬浮公共汽车系统尤为抢镜
自CRRC交通子公司亓航汽车重组九州汽车以来，已向九州汽车推出新能源汽车重点零部件、电机电控、云之通汽车联合系统、24小时汽车安全监管系统、无人驾驶、5-18米纯电动公交车、移动商用车、移动服务车、工程救援车、救护车、环卫等系列产品和技术。获得的订单包括126辆大都市客车、300辆工程救援车、9000辆移动商用车，目前九州汽车具备批量供应BRT、客车智能空调系统、环卫车、医疗救护车等产品的能力。(参考：CRRC城市交通)
据报道，SRT轻型磁悬浮客车系统
项目线路全长约5.3公里
翼城的选址包括两个阶段的项目
一期工程1.2-1.4公里
二期工程全长2.7公里
线路将从电车中心实验基地引出
终于到达了规划中的宜城高铁站
(示意图仅供参考)
CRRC交通对襄阳并不陌生
早在去年8月，它就和阜阳一起引发了
其下属的亓航汽车重组九州汽车
自重组以来，它已获得数千辆汽车的良好订单
现已具备多产品批量供应的能力
未来还将依靠中国CRRC品牌的优势
通过引入市场资源和治理模式
把九州汽车建成CRRC
新能源汽车区域总部基地
市场将辐射湖北和中原
值得注意的是
襄阳桂芝电车
示范线项目也是在去年的同一天签署的
双方计划在靳东互相帮助
约10公里长的智能电车示范线
提升襄阳公共交通的质量和效率
